Die „Fremantle Highway“ driftet vor der niederländischen Küste ab. Das Hauptproblem bleiben aber die schwierigen Löscharbeiten, wie ein Experte erklärt. Und dann besteht noch die Sorge, dass eine Umweltkatastrophe droht, sollte das Schiff sinken. Das noch immer brennende Frachtschiff vor der niederländischen Küste ist leicht nach Westen abgedriftet. Es befinde sich nun etwa 16 Kilometer … Weiterlesen …
Zwei Jahre nach der Havarie des Containerschiffs „Ever Given“ im Suezkanal hat der Vorfall ein juristisches Nachspiel. Maersk hat beim dänischen See- und Handelsgericht eine Entschädigungsklage in Höhe von 45 Millionen US-Dollar gegen die Reederei Evergreen und Bernhard Schulte Management eingereicht, berichtet „Shippingwatch“. Letztere Firma sei für die Anheuerung der Besatzung verantwortlich gewesen. Das maritime … Weiterlesen …
Solche Boni gibt’s nicht mal bei den Banken: Weil das Geschäft 2022 blendend lief, kassieren Mitarbeiter einer taiwanesischen Reederei Prämien in Höhe von 50 Monatsgehältern. Das Unternehmen ist aber nicht zum ersten Mal in den Schlagzeilen. Üppige Boni erregen immer wieder Aufsehen, wie die Sonderzahlungen der deutschen Autoindustrie beispielsweise. Porsche etwa zahlte für das Geschäftsjahr … Weiterlesen …
Wenn das 20.000-TEU-Schiff „Ever Given“ am frühen Donnerstag im Hafen von Rotterdam eintrifft, um seine gesamte Ladung für den Kontinent zu löschen, ist bei einem erheblichen Teil der Ware unklar, ob sie jemals den im Seefrachtbrief ausgewiesenen Empfänger erreichen wird. Viele Lieferungen sind nach mehr als dreieinhalb Monaten Verspätung überflüssig. Die Importeure haben längst für … Weiterlesen …
Mitarbeiter der Suezkanal-Behörde (SCA, Suez Canal Authority) könnten nach neuen Erkenntnissen von Medien einen größeren Anteil an der Havarie der „Ever Given“ haben als bisher bekannt. Nach Recherchen der „New York Times“ (NYT) und zuvor Bloomberg kam es unter Kanallotsen zum Streit: Zwei dieser SCA-Bediensteten waren, den Vorschriften der Kanalbehörde entsprechend, an Bord der „Ever … Weiterlesen …
Nach der Havarie im Suezkanal lag das Containerschiff monatelang fest, weil sich der Betreiber und die Kanalbehörde um eine Entschädigung stritten. Nun darf das Schiff den Kanal endlich verlassen Es war ein Unfall mit weltweiten Folgen: Als der Frachter »Ever Given« im März im Suezkanal auf Grund lief und sich querstellte, sorgte der anschließende Frachterstau … Weiterlesen …
Laut einem Vertreter des japanischen Eigentümers stehen die Parteien kurz vor einer Unterschrift. Dann soll das Schiff wieder freigegeben werden Der Eigner des im März im Suez-Kanal havarierten Container-Schiffes „Ever Given“ hat eigenen Angaben zufolge eine Einigung mit der ägyptischen Kanal-Behörde über eine Entschädigungszahlung erzielt. Man habe sich prinzipiell auf einen Schadenersatz für die tagelange … Weiterlesen …
Seit Monaten verweigert Ägypten der »Ever Given« die Weiterfahrt, besteht auf hohen Kompensationszahlungen. Nun sollen die Eigner des Frachters eine dreistellige Millionensumme angeboten haben Im Streit mit der ägyptischen Suezkanal-Behörde haben die japanischen Eigner des Containerschiffs »Ever Given« ein neues Angebot vorgelegt – das teilte der Anwalt der Behörde, Khaled Abu Bakr, am Sonntag mit. … Weiterlesen …
Im Streit um die Blockade des Suezkanals hat der britische Versicherer des Frachters „Ever Given“ der Kanalbehörde eine Mitschuld zugesprochen. „Während der Kapitän letztlich für das Schiff verantwortlich ist, wird die Durchfahrt durch den Kanal im Konvoi durch Lotsen sowie die Schiffsverkehrsleitung der Kanalbehörde kontrolliert“, schrieb der Versicherer UK Club am Donnerstag in einem Statement … Weiterlesen …
Die Kanalbehörde wirft dem Kapitän vor zu viele Befehle in kurzer Zeit eingegeben zu haben. Einen wetterbedingten Unfall schließt die Behörde aus Im Streit um die Blockade des Suezkanals hat die Kanalbehörde den Kapitän des Frachters „Ever Given“ direkt für die folgenschwere Havarie verantwortlich gemacht. „Laut Aufzeichnungen drehte das Schiff bei der Einfahrt des Kanals … Weiterlesen …
