CMA CGM steigert den Umsatz erneut

Der französische Reederei- und Logistikkonzern CMA CGM hat seinen Umsatz im dritten Quartal 2022 um 29,9 Prozent auf 19,9 Milliarden US-Dollar gesteigert (Q3 2021: 15,3 Mrd. USD). Unter dem Strich steht ein Nettogewinn von 7,03 Milliarden US-Dollar (Q3 2021: 5,6 Mrd. USD). Im zweiten Quartal lag der Gewinn mit rund 7,6 Milliarden US-Dollar noch etwas höher.

Haupttreiber für das gute Ergebnis von CMA CGM war erneut das Seeschifffahrtsgeschäft mit rund 15,7 Milliarden US-Dollar (Q3/2021: 12,5 Mrd. USD). Das bedeutet ein Plus von 25,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr, aber einen Rückgang von 2 Prozent gegenüber dem Vorquartal, der laut Unternehmensangaben den Rückgang der Spot-Frachtraten widerspiegelt, der im zweiten Quartal begann und sich im dritten Quartal fortsetzte. Das Transportvolumen lag bei 5,7 Millionen TEU, was einem Anstieg von 4,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die Nettoverschuldung von CMA CGM belief sich zum 30. September 2022 auf 78 Millionen US-Dollar und lag damit um 5,3 Milliarden US-Dollar niedriger als zum 30. Juni 2022. „Die rückläufige Nachfrage hat zu einer Rückkehr zu normaleren internationalen Handelsströmen und zu einem deutlichen Rückgang der Frachtraten geführt. In diesem neuen Umfeld werden wir weiter investieren, um unsere Positionierung in der Seeschifffahrt und Logistik zu stärken, unsere Energiewende zu beschleunigen und unseren Kunden noch effizientere Lösungen anzubieten“, kommentierte Rodolphe Saadé, Chairman und Chief Executive Officer der CMA CGM-Gruppe, die Ergebnisse.

Die Gruppe rechnet im vierten Quartal mit einer schnelleren Rückkehr zu normaleren Frachtraten und niedrigeren Margen. Anfang 2023 wird von CMA CGM ein Budget von 200 Millionen Euro für Projekte bereitgestellt, die die Dekarbonisierung der gesamten französischen Schifffahrts- und Hafenindustrie unterstützen können. Mit dieser Initiative will der Reedereikonzern die Entstehung von innovationsorientierten Projekten vorantreiben, um die Entwicklung einer kohlenstofffreien französischen Schifffahrtsindustrie zu unterstützen.

Quelle:
DVZ

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