Die Reederei investiert rund 550 Millionen US-Dollar in die Containerflotte. Weil die Boxen langsamer zurückgegeben werden, braucht Hapag-Lloyd mehr davon. Hapag-Lloyd verstärkt ihre Container-Flotte. Wie die Reederei mitteilt, hat sie 150.000 TEU Standardcontainer sowie Kühlcontainer und 8000 TEU Spezialcontainer für übergroße oder Gefahrgüter bestellt. Das sei eine Reaktion auf die aktuelle Situation. Denn die Reederei … Weiterlesen …
In Großbritannien sind offenbar die Gartenzwerge knapp geworden. »Wir haben leider seit sechs Monaten keinen Zwerg mehr gesehen«, sagte Ian Byrne von der Highfield Garden World im englischen Whitminster der BBC.Hintergrund sind die massiven Verzögerungen nach der Suez-Kanal-Blockade. Die Garden Centre Association bestätigte die hohe Nachfrage, die sich dem Verband zufolge allerdings auch auf andere … Weiterlesen …
Die Carrier erzielten 2020 ein Ebit von mehr als 15 Milliarden US-Dollar. Den größten Anteil lieferte das vierte Quartal, in dem die Unternehmen im Schnitt auf eine Ebit-Marge von 24,5 Prozent kamen. Das ist das beste Quartalsergebnis in der Geschichte der Linienschifffahrt. Aufgrund der explodierenden Seefrachtraten in den letzten Monaten ist das auch keine Überraschung … Weiterlesen …
Wegen der Auseinandersetzung um Schadenersatz könnte sich die Weiterfahrt der „Ever Given“ am Suezkanal noch längere Zeit hinziehen. Die Kanalbehörde fordert wegen der tagelangen Blockade Schadenersatz in Höhe von einer Milliarde Dollar und will die Weiterfahrt erst bei einer Einigung erlauben. „Wir haben viel Mühe und Arbeit in die Rettung des Schiffs gesteckt. Wir haben … Weiterlesen …
In Bezug auf das Containerschiff „Ever Given“, das im Suez Kanal auf Grund gelaufen ist, wurde nun die Havarie-Grosse erklärt. Das Unternehmen Richards Hogg Lindley wurde mit der Abwicklung der Havarie Grosse betraut. Was ist eine Havarie Grosse? Eine Havarie-Grosse wird dadurch definiert, dass aufgrund von außergewöhnlichen Situation – die Gefahr für Schiff und Ladung … Weiterlesen …
Am Suezkanal pfeift der Wind oft mit hoher Geschwindigkeit über das Wasser. Crews sind darauf eigentlich eingestellt. Ermittler sollen nun klären, wie die «Ever Given» trotzdem auf Grund laufen konnte. Nach dem Ende der Blockade im Suezkanal und vermutlichen Verlusten in Milliardenhöhe haben Ermittlungen zur Unfallursache begonnen. Die Kanalbehörde forderte den Schiffsdatenschreiber des Containerschiffs «Ever … Weiterlesen …
