Umschlag der Bremischen Häfen steigt

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Mit 32,5 Millionen Tonnen ist der Frachtumschlag in den Häfen des Bundeslandes Bremen im ersten Halbjahr deutlich gewachsen. Das seien 7,8 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, teilte das Häfenressort am Dienstag mit. Bei Containern gab es einen Zuwachs von 11,1 Prozent auf 2,59 Millionen TEU. Der Stand von vor der Corona-Krise sei übertroffen worden, hieß … Weiterlesen …

Warum der Orderboom der Reedereien zu einer Blase führen könnte

Hafen Hamburg Schiffe

Gestandene Seefrachtexperten haben es in ihren Berufsleben schon einige Male erlebt, dass Reedereien den Markt „überbauen“, die Nachfrage nicht Schritt hält und Raten und Schiffswerte ins Bodenlose stürzen. Den krassesten Einbruch erlebte die Linienschifffahrt 2009 in der Weltfinanzkrise. Die Branche hatte darauf spekuliert, dass der „China-Boom“ mit zweistelligen Zuwachsraten im globalen Verkehr anhalten würde, und … Weiterlesen …

Xeneta: Containerraten steigen um 30 Prozent

ONE Ocean Network Express

Xeneta, die Analyseplattform für das Benchmarking von Seefrachtraten und Marktberichten, meldet für Juli um mehr als ein Drittel gestiegene Raten in der Containerschifffahrt. Das sei der bisher höchste monatliche Zuwachs, so die Plattform. Demnach stieg der globale Index um 28,1 Prozent. Bisher war im Mai 2019 der höchste Anstieg um 11,3 Prozent verzeichnet worden. Die … Weiterlesen …

MSC kann Verlader-Beschwerde bei Aufsichtsbehörde nicht nachvollziehen

MSC

Linienreeder sehen sich im US-Seeverkehr angesichts der weiterhin angespannten Kapazitätslage derzeit aufgebrachten Verladern und einer US-Aufsichtsbehörde FMC (Federal Maritime Commission) gegenüber, die deren Praktiken sehr genau unter die Lupe nimmt. Vor allem der weltweit zweitgrößte Carrier MSC steht im Kreuzfeuer. So sah sich die Schweizer Linienreederei genötigt, am Donnerstag, 5. August, eine offizielle Stellungnahme zu … Weiterlesen …

Belgien darf den Hinterlandverkehr per Binnenschiff fördern

Barge

Die belgischen Behörden dürfen zwischen Januar 2022 und Dezember 2025 Subventionen von 14,3 Millionen Euro zahlen, um Hinterlandverkehr der flämischen Seehäfen auf Binnenschiffe zu verlagern. Ein entsprechendes Programm wurde von der EU-Kommission gebilligt. Es sei „angemessen und notwendig“ um Güter von Lkw auf Binnenschiffe umzulenken und verzerre den Wettbewerb im EU-Binnenmarkt nicht auf unzulässige Weise, … Weiterlesen …

Hafen Rostock erreicht Rekordwerte im Güterumschlag

Hafen Rostock

In Rostock gingen im ersten Halbjahr 2021 insgesamt 15,2 Mio. Tonnen Fracht über die Kaikanten, davon 14,4 Mio. Tonnen im Überseehafen. Die Gütermengen im gesamten Rostocker Hafenrevier verzeichneten damit ein Umschlagplus von 13 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. „Die Umschlagzahlen bedeuten sowohl für den Rostocker Überseehafen als auch für Rostock gesamt neue Rekordwerte. Noch nie … Weiterlesen …

Hapag-Lloyd stockt Prognose nach Gewinnsprung auf

HAPAG-LLOYD

Der boomende Welthandel beschert der Hamburger Reederei Hapag-Lloyd einen Gewinnsprung. Wie die Reederei berichtet, erreichte das operative Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) Im ersten Halbjahr 2021 die Marke von 3,5 Milliarden US-Dollar (rund 2,9 Milliarden Euro). Am Ende der Vorjahresperiode hingegen lag das Ebit bei rund 0,6 Milliarden US-Dollar. Ausgehend von dem starken Ergebnis … Weiterlesen …

Sea Intelligence: Linienreedereien sind weiterhin unpünktlich

Containerschiff

Das auf den maritimen Sektor spezialisierte Beratungs- und Analyseunternehmen Sea Intelligence hat seinen aktuellen Global-Liner-Performance-(GLP-)Bericht mit Zahlen zur Zuverlässigkeit der Schiffsfahrpläne bis einschließlich Juni 2021 veröffentlicht. Das Ergebnis: Die Pünktlichkeit der Reedereien befindet sich weiterhin auf sehr niedrigem Niveau und bewegt sich seit März 2021 bei rund 40 Prozent. Im Jahresvergleich sank die Zuverlässigkeit massiv … Weiterlesen …

Verlader wehren sich gegen Havariekosten der „Ever Given“

Ever Given Suez

Wenn das 20.000-TEU-Schiff „Ever Given“ am frühen Donnerstag im Hafen von Rotterdam eintrifft, um seine gesamte Ladung für den Kontinent zu löschen, ist bei einem erheblichen Teil der Ware unklar, ob sie jemals den im Seefrachtbrief ausgewiesenen Empfänger erreichen wird. Viele Lieferungen sind nach mehr als dreieinhalb Monaten Verspätung überflüssig. Die Importeure haben längst für … Weiterlesen …

Hafen Rotterdam mit neuem Container-Rekord

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Im ersten Halbjahr 2021 hat das DNHK-Mitglied, das ganz West-Europa mit Waren versorgt, mehr als 231 Millionen Tonnen umgeschlagen – ein Plus von knapp sechs Prozent. Die stärksten Zuwächse verzeichnete der größte Seehafen Europas bei Eisenerz, Kohle und Stückgut – dazu trug auch der Aufschwung in der deutschen Stahlproduktion bei. Landwirtschaftlichem Massengut und Flüssiggas waren … Weiterlesen …