Die CMA CGM T. Roosevelt mit 14.402 TEU Kapazität legte am 12. Februar an und ist in den wöchentlichen Dienst aus Fernost eingebunden. Die CMA CGM T. Roosevelt, ein 366 Meter langes und knapp über 48 Meter breites Containerschiff, hat in diesen Tagen erstmals im Hafen Koper festgemacht. Mit einer Gesamtkapazität von 14.402 TEU ist … Weiterlesen …
Militärische Überfälle im Roten Meer verunsichern Reeder. Dabei zeichnet sich am Panamakanal, dem Nadelöhr zwischen Atlantik und Pazifik, das viel nachhaltigere Drama ab. Kilometer 0, die Pazifikküste vor Panama-StadtWenn er wollte, könnte Steve Paton die wartenden Schiffe von seinem Bürogebäude auf der Insel Naos aus zählen. Bis zu 160 Containerschiffe und Tanker stauten sich zuletzt … Weiterlesen …
Obwohl 2002 und 2013 mehr als zehn bzw. 20 Jahre zurückliegen, sind gerade diese beiden Jahre in Linz stark in Erinnerung geblieben. In beiden Jahren war die Stadt von einem massiven Hochwasser betroffen, die Donau hatte am Morgen des 4. Juni um 6 Uhr mit 927 Zentimeter ihren Höchststand. 2002 waren es immerhin auch 820 … Weiterlesen …
Die Verhandlungen um den Verkauf der mehrheitlich im Staatsbesitz befindlichen Containerreederei an die Harim-Gruppe wurden am Dienstag abgebrochen. Harim verhandelte seit mehreren Wochen mit den HMM-Gläubigern, konnte jedoch keine Einigung über die Rechte zur Verwaltung erzielen, so das Unternehmen in einer Erklärung. Nach wochenlangen Gesprächen ist der Verkauf der koreanischen Reederei HMM gescheitert. Die staatliche … Weiterlesen …
Angesichts der fortwährenden Angriffe der Houthi auf Handelsschiffe im Roten Meer ist die Menge der dort transportierten Container einer Studie zufolge weiter gesunken. Im Jänner passierten über 80 Prozent weniger Container die Meeresstraße und den Suezkanal, als eigentlich zu erwarten wären, teilte das Kieler Institut für Weltwirtschaft (IfW) am Mittwoch mit. Im Dezember war die … Weiterlesen …
Der Chartermarkt für Containerschiffe hat durch den fieberhaften Aufkauf von Schiffen durch die Linienreedereien während des Corona-Booms erheblich an Volumen eingebüßt. Dominiert wird die Aktivität mehr denn je durch eine Adresse, wie eine aktuelle Untersuchung zeigt: CMA CGM. Laut einer Marktstudie der Schifffahrtsgruppe Peter Döhle haben sich die Charteraktivitäten für Containerschiffe im Zuge der Pandemie … Weiterlesen …
Durch die Huthi-Angriffe im Suez-Kanal sind die Frachtraten bei Maersk gestiegen. Auf den Gewinn habe das zwar keinen großen Effekt, so die dänische Großreederei. Doch der Containerriese steuert 2024 in schwere See. Die dänische Großreederei Maersk trübt mit einem Gewinneinbruch zum Jahresende und mit einer düsteren Prognose für 2024 die Aussichten für die Containerschifffahrt. Im … Weiterlesen …
InnoWaTr – in Langform steht diese Abkürzung für „Innovative Waterway Transportation“ und damit für ein echtes Innovationsprojekt, das zum Ziel hat, die klimafreundliche Binnenschifffahrt zu stärken. Daran arbeitet bremenports mit insgesamt 25 Projektpartnern aus Deutschland, Belgien, den Niederlanden, Frankreich und Schweden häfen- und länderübergreifend zusammen. Die Idee hinter dem europäischen und EU geförderten Nachhaltigkeitsprojekt: Es … Weiterlesen …
Die Logistikunternehmen kooperieren vom 1. Februar an. Damit wollen sie einen zuverlässigen und flexiblen Container-Binnenschiffsdienst anbieten. Die Logistikunternehmen Danser Group, Swissterminal und DP World arbeiten vom 1. Februar an auf dem Rhein zusammen. Mit zwei Abfahrten pro Woche verbinden Schubleichterkombinationen direkt die Binnenterminals in Birsfelden und Basel (Schweiz), Weil am Rhein und Kehl (Deutschland) sowie … Weiterlesen …
Im Roten Meer greifen Huthi-Rebellen wiederholt Containerschiffe an und treiben damit die Transportkosten. Logistikunternehmen suchen sich nun alternative Routen – mit Folgen für deutsche Umschlagplätze. Es herrschte starker Wind, als die Ever Given vor knapp drei Jahren, am 23. März 2021, von Süden in den Suezkanal einfuhr. An fünfter Stelle in einem Konvoi von insgesamt … Weiterlesen …
